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油压差控制器常见的三种故障现象,亚晶电子都给你总结了
发布时间:2019-07-16   点击次数:112次
   油压差控制器常见的三种故障现象,亚晶电子都给你总结了
  油压差控制器的调整方法
  1.转动调节轮4改变弹簧3张力,可改变压差调定值。
  2.压缩机正常运行时,按下试验按钮6,达到延时时间(60±20s)后应停车。
  3.运行时调低滑油压力,压差开关动作时,润滑油压力表和曲轴箱压力表的差值为压差继电器的压差调定值。
  油压差控制器的安装使用
  1.高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压,切不可接反。
  2.油压差控制器本体应垂直安装,高压口在下,低压口在上。
  3.油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值,不要误以油压表读数位就是油压差。
  4.油压差的设定值一般调整为0.15~0.2MPa。
  5.采用热延时的压差控制器,控制器动作过一次后,必须待热元件完全冷却(需5min左右)、手动复位后,才能再次起动使用。
  油压差控制器故障这主要是因调节弹簧失灵,电气短路不通,压差刻度不准和延时机构失灵等所致。处理方法是调整或更换部件。电磁阀故障,电磁阀在工作中发生故障和损坏,与安装的正确与否,使用条件是否符合要求等有很大关系。另外在修理或试验时长时间的通电,频繁的启闭等也会造成损坏,应引起足够重视。
  一、通电后阀不动作:
  a.用万用表测量供电电压是否符合要求。电磁阀的工作电压不能低于铭牌规定电压的85%,如氟FDF电磁阀铭牌规定线圈工作电压:交流电压为36V、220V、380V,直流电压有24v、110V、220V等。如果低于85%必须调整电压达到规定标准。
  b.用万用表测量线圈是否开路即烧断。如果开路须更换新阀或重绕线圈,重绕时应量出漆包线线径并记录匝数。
  二、阀芯被卡死或锈死被油污卡死的主要原因是阀前装的干燥过滤器内的过滤网破裂,干燥剂和脏物进入电磁阀后与冷冻机油混合成糊状油污。用于水系统的电磁阀多数是因为长期不用或不定期清洗,防锈层破坏造成严重锈蚀。对于这类故障,可在电磁阀通电的情况下用木棒自下而上小心敲打阀体,有时可以奏效。若故障不能排除,则必须拆下清洗。DF继动式电磁阀即间接启闭式电磁阀,被卡死时,可将调节阀上下旋动,反复数次也可能把污物排除。锈蚀的阀芯必须拆下清洗,严重时应重新镀防锈层。
  三、电磁阀关闭不严:
  a.若电磁阀安装与管道不能垂直,阀芯落下时阀杆容易受阻,造成关闭不严。修理时可将该段平行管道进行调正,保证阀体与管道垂直。
  b.长期工作的电磁阀,由于阀芯和阀座磨损,造成密封部位出现缝隙时,须更换新阀。
  c.DF继动式电磁阀关闭不严时,有可能是浮阀与阀体之间间隙过小,间隙一般应在O.03~0.05mm之间,当阀针关闭时,进入浮阀上端腔内的液体减少,浮阀单靠本身重量不易关闭阀孔。根据经验可在浮阀下端面上钻一个声O.6~1mm辅助小孔,使其进液。注意:钻孔时应先小后大进行试验,如果一次钻孔偏大时,进入流体过多,造成浮阀上下压差变小,电磁阀反而不易打开。对于电磁导阀和主阀,故障原因和排除方法类似电磁阀。
  以上便是今天关于油压差控制器常见的三种故障现象,亚晶电子都给你总结了的全部分享了,希望对大家今后使用本设备能有帮助。
  
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